壹元树拉力车队21号车手汤啟龙

　　2023“通衢心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于7月16日圆满驱散【NGKS-036】決意のAVデビュー 春野さくら，壹元树拉力车队21号车手汤啟龙（领航：邓鹰）斩获全场第七名，在N4级别中名交替五，再次取得个东说念主拉力生存的一大松懈。

　　本站比赛是2023赛季中国汽车拉力锦标赛的揭幕战，亦然中国最高水平的拉力赛在时隔1314天之后重燃战火。CRC炉霍站在2条搀杂型赛说念上建造了三个比赛日和14个赛段，总里程360公里，极端赛段里程170公里，它的最大特点是3600米的高海拔。但岂论是1314这么极端的充满可贵的数字，如故3600米让东说念主感到缺氧的高度，齐没能不容像汤啟龙这么嗜好着这个赛事的东说念主。

　　用汤啟龙的原话说，成齐至炉霍只需要560km，但也不错选拔从贵阳至炉霍资格3047km到达，与家东说念主一齐，用一次最长的CRC参赛之路来驰念已往三年的极端日子。

　　在首个比赛日，局促的赛说念伴跟着大雨，变得愈加的不吉无比。汤啟龙车组在上昼第一遍的比赛中尝试寻找浅薄的比赛节律，但下昼停雨之后持续使用雨胎，也注定超过益上不会靠前，最终以全场第14名的得益回味到了炉霍拉力赛带来的考验。

　　跟着天气转晴，赛说念的比赛条款变好，车速也更快。第二比赛日需要跑6个赛段，对汤啟龙来说亦然一个契机。果真，壹元树拉力车队21车组推崇出色，全场名次从第14名高涨至第8名，完成了一个繁多的跳跃。“今天当先天气出奇好，赛车也很听话，总体来讲，会比昨天好，因为昨六合午使用了雨胎，很别扭，夏娃的诱惑今天换了浅薄的热熔胎，嗅觉就顺畅许多了。”

　　在临了一个比赛日驱动之前，汤啟龙的全场名次刚克己于竞争最热烈的一个区间，互相之间的得益时辰以至惟有不到1秒的差距，这等于比赛的压力，但亦然比赛的魔力。最终汤啟龙莫得让我方失望，全场名次高涨一位来到全场第七，并且与前边车手的差距也从37秒7责备至8秒2 。有东说念主说，拉力赛其实等于我方与我方的比拼，是不断的松懈自我，在炉霍站的临了一天的比赛中，汤啟龙作念到了这极少，也坚握了这极少。

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　　“因为拉力赛的历程中充满着挑战，要思取得拿奖杯喷香槟的契机更难，正因为这种难，关于我而言，恰是拉力赛事的魔力。在比赛的工夫，每一天每一个赛段齐可能会遭遇问题，需要一个个地去处分，还要有极少运说念加握。就像我昨天回维修区，赛车有漏油的情况，临了在几相等钟之内抢修了出来。”在汤啟龙看来，拉力赛的每一个措施齐会影响整个效果，惟有克服了这些费事身手够笑到临了。更进击的是，这个充满挑战的历程不异伴跟着很大的乐趣，这亦然我方十几年一直在拉力赛赛场上坚握的原因。

　　跑拉力赛，不如说是东说念主生的一次次熟识，坚握到临了身手够看到它的真确状貌。

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